Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : A 3 Sportback TFSI 1.4
Ich möchte mir einen A 3 Sportback TSFI 1.4 Liter kaufen. Hat jemand Erfahrung mit dem Modell und dem Motor?
Mit meinem A 2 bin ich sehr zufrieden, TDI 75 PS und mehr als 150 000 km Laufleistung.
Vielen Dank für Hinweise und Efrfahrungen.P.S. Für den Motor gilt auch der Erfahrungsbericht vom Golf!
audi-man18
05.05.09, 19:34
Ich kann über den TSi mit 122 bzw. 125 PS (bei Audi) nur positives berichten. Hat ordentlich wumms und man merkt den "kleinen" Hubraum nicht. Ansonsten ist der A3 SB ein sportlich geschnittener 4 Türer mit nem kleinen "Stummel-Kombi" Heck :)
Über Verarbeitungsqualität braucht man ja net viel sagen..
Ich kann über den TSi mit 122 bzw. 125 PS (bei Audi) nur positives berichten. Hat ordentlich wumms und man merkt den "kleinen" Hubraum nicht. Ansonsten ist der A3 SB ein sportlich geschnittener 4 Türer mit nem kleinen "Stummel-Kombi" Heck :)
Über Verarbeitungsqualität braucht man ja net viel sagen..
Kannst Du auch was über den tatsächlichen Verbrauch (bei Deiner Fahrweise!) sagen? Danke.
Hey. Ich bin den ganz neuen mit dem 1.9er mit 170 PS ne zeitlang gefahren. Der geht schon ordentlich ab. Mit dem Automatikgetriebe brauchst Du nur draufdrücken und er drückt Dich ordentlich in den Sitz. Fahren lässt er sich mit 4,5 bis weit über 10 Litern Diesel. Die 4,5 sind bei 60km/h ohne Ampel gewesen, die 10 Liter bei häufigerem Beschleunigen von 0 auf 150 km/h http://www.smilies.4-user.de/include/Fahrzeuge/smilie_car_088.gif
Den 1.4er bin ich leider noch nicht gefahren, allerdings hat er ja auch schon 125 PS, die sicherlich ausreichen.
Von der Ausstattung ist der A3 wirklich gut. Das S-tronic mit den Schaltwippen am Lenkrad macht super viel Spaß und auch die Klimaautomatik ist gut, da sich Fahrer und Beifahrerseite getrennt einstellen lassen (Was praktisch ist, da ich gerne im Winter 20° hab, meine Freundin dagegen 25°).
http://img204.imageshack.us/img204/8097/dsc00729n.jpg
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audi-man18
05.05.09, 19:47
Kannst Du auch was über den tatsächlichen Verbrauch (bei Deiner Fahrweise!) sagen? Danke.
Leider nicht. Da ich die Fahrzeuge in der Firma fahre. Kann daher also nur von den reinen Fahreindrücken berichten. Und da haben mich die kleinen Motoren total überzeugt. Hatte erst Zweifel wegen dem Hubraum..
Als mein A2 in der Werkstatt war hatte ich den A3 1.4TFSI als "Leihwagen". Verglichen mit dem Diesel fehlt das Drehmoment... klar.
Ansonsten hat er sich auf den 80 km Landstrasse mit ca. 7 Liter bedient, was auch nicht grade wenig ist. Mein 1.4 Polo hat auf dem selben Profil 6,5 Liter genommen.
Der Vergleich zum 90PS Tdi ist in Sachen des Drehmoments nicht gegeben, da der TDi hier den Vorteil hat... also lassen wir das mal raus.
Innenraum ist sauber verarbeitet, aber meiner Meinung nach ist man irgendwie "eingeklemmt"... der A3 breiter als der A2 dafür aber flacher... mir hat es nicht gefallen.
Daher denke ich eine Kosten/Nutzen Rechnung ist das objektivste...
Spritmonitor sagt übrigens ca. 8,5l/100km vorraus, daher denk nochmal drüber nach.
Vom Sicherheitsaspekt hat der A3 die Nase vorn (meine Meinung).
Edit: ich hatte einen Sportback als Leihwagen
dieselzerstoibe
05.05.09, 23:10
Mein Kollege hat erst letzte Woche am Mittwoch seinen neuen Oktavia Kombi mit 1,4 TSi und DSG (7 Gänge) bekommen und strahlt seit dem bis über beide Ohren, weil er so viel Spaß mit dem Auto hat. Er hat ihn zwar wegen Einfahrzeit noch nicht ausgereizt, aber die Motor/Getriebeeinheit überzeugt ihn jetzt schon völlig. Verbrauch auf den ersten 400 km knapp unter 7 Liter Super bei gezügelter Fahrweise.
Ganz interessant finde ich auch den Wikieintrag zu TSI (http://de.wikipedia.org/wiki/TSI_(Motorentechnik))
Ich fahrte den TSI im Golf, der Motor ist einfach nur klasse.
Vor allem die Laufruhe begeistert mich jeden Tag aufs neue, selbst die Beschleunigung und der Durchzug sind für einen Benziner TOP. Selbst auf der Autobahn schalte ich nicht runter,tippe auf die GRA, klar er beschleunigt dann nicht wie ein Diesel aber er zieht meiner Meinung nach schon gut durch....immerhin er hat 200NM auf einem langen Drehzahlband.
Verbrauch, wobei der sich nicht vergleichen lässt mit anderen Fahrern und Fahrprofilen......ca. 7.0 Liter. Finde es für Ballungsgebietverhälnisse mit einem grossen Stadtanteil ganz gut. Achja, bei Stop and go wird er zum Säufer.
Find' der 1.4 auch sehr angenehm, hatte ihm in ein Glof Leihwagen in Holland. Keine notwendigkeit runterzuschalten, bin aber auch kein Diesel-verwöhnter.
Bret
Aufpassen muss man, dass man nicht Schweine mit Schafen vergleicht.
Die älteren 1.4 TSI mit max. 125 PS sind deutlich "anders" als die neuen mit min. 140 PS.
Aber weil du von einem A3 SB sprichst, geht wahrscheinlich um die alte 125 PS Variante.
Ich persönlich finde immer die Kombination mit dem Getriebe wichtig.
Ich bin schon den neuen Golf mit dem 1.4 TSI 160 PS mit der 7 Gang DSG gefahren, und ich muss sagen, der neue A2 braucht unbedingt ein DSG. Die Kombination 1.4 TSI und DSG ist genial!
...der neue A2 braucht unbedingt ein DSG.
Es wird auch wirklich Zeit, dass da mal wieder was gemacht wird!
Ich bin allgemein sehr von dem A3 überzeugt und werde ihn mir in nicht allzuferner Zukunft zulegen. Die Qual der Wahl gibts aber wirklich bei der Motorauswahl. Als A2 Fahrer tendiere ich stark zum 1.4er, als leidenschaftlicher Autofahrer zum 1.8er oder 2.0er. Vermutlich hilft da wohl wirklich nur das Probefahren der einzelnen Motoren..
neuer a3, aber dann bitte mit xenon-paket :)
Aufpassen muss man, dass man nicht Schweine mit Schafen vergleicht.
Die älteren 1.4 TSI mit max. 125 PS sind deutlich "anders" als die neuen mit min. 140 PS.
Aber weil du von einem A3 SB sprichst, geht wahrscheinlich um die alte 125 PS Variante.
:rolleyes: ???? die älteren mit 125PS TFSI (122PS TSI)....soweit ich weis sind die neuen die 125PS, bedeutet 1.4 mit Turbo bzw. 160PS 1.4 bedeutet Kompressor mit Turbo wie die "alten "140PS.
DSG.....bei so einem Schaltgetriebe braucht keiner DSG.;)
Ich hatte mich erst ein wenig geärgert kein DSG genommen zu haben, die Frage war DSG oder Xenon, hab mich für Xenon entschieden weil ich es einfach besser fand und ich vermisse es keine Minute.
Auch beim DSG muss man gut unterscheiden, ob "altes öliges" 6 Gang DSG oder "neues trockenes" 7 Gang DSG.
Das alte war gut, aber das neue ist um Welten besser :)
Während die stärkeren TSI-Motoren mit einem Twincharger ausgerüstet sind (Turbolader und Kompressor), hat das 90 Kw/122 PS-Aggregat nur eine einstufige Turboaufladung. Bei den stärkeren Motoren stopft der Kompressor das Turboloch. Beim kleinen TSI genügt schon die einfache Aufladung in Verbindung mit einer optimierten Nockenwellensteuerung, um die Leistungslücke wenigstens klein zu halten. Quelle (http://www.alle-autos-in.de/volkswagen/volkswagen_golf_14_tsi_a20923.shtml)
Damit hast du Ge.Micha natürlich recht, dass der 122 PS Motor neuer ist.
habe den A3 1.4 T mit 125PS und 7Gang DSG gefahren, finde dieses 7Gang DSG sehr gewöhnungsbedürftig, man braucht zum Anfahren echt Gefühl sonst drehen sofort die Räder durch, soll heißen es ist sofort Kraftschluss da, beim 6Gang DSG geht es zaghafter los. Außerdem war die LunchControl Funktion nicht richtig verfügbar, hat sich nicht auf 3.000U/min eingependelt, vielleicht war´s ein Bedienfehler, habe es aber mehrmals ausprobiert.
Testverbrauch: 7,8l Super gerechnet
der 1.8T (160PS) braucht auch nicht mehr musste ich feststellen!
Leider ist die Preisdifferenz recht hoch (fast 3000€)
Übrigens für alle der 160PS mit DSG hat auch 7Gänge und wird im Ölbad gekühlt, einfach bei Audi nachsehen:cool: und mit diesem Getriebe kann man wieder normal anfahren.
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