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WOB-A2

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 TDI (75PS)

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    Wolfsburg

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Leistung von WOB-A2

  1. Ja bis auf das defekte Schiebedach bin ich sehr zufrieden (leider nach über 100.000 km keine Kulanz). Die Kosten eines Fahrzeugs verdrängt man ja gerne, somit bin ich mir nicht zu 100% sicher was alles gewechselt werden musste, aber ich Versuchs mal: Das Wischergetriebe habe ich nach ca. 130.000 km getauscht (ja die Version mit dem Gängig machen hatte ich Übergangsweise auch genutzt) Komfortsteuergerät (noch auf Kulanz nach 3 Jahren) Rechter Fensterheber 2007 Koppelstangen 2004 2006 war die Zentralmutter der linken Vorderachse lose Von der Kofferraumabdeckung ist eine Haltenase abgebrochen Das Concert Radio hatte den üblichen Bug und wurde gegen eins aus dem Zubehörhandel getauscht. Bremsscheiben (eher durch ein schlechtes Tragbild als Verschleiß) Ansonsten ganz normale Verschleißteile LED Innenraumbeleuchtung (Hypercolor 4000k) gab es zum 14.ten Geburtstag, sieht wirklich Klasse aus. Vorm nächsten TÜV muss ich noch die Gummiaufnahmen der hinteren Federn erneuern. Der Motor ist an der hinteren oberen Deckeldichtung leicht verölt. Ob jetzt wieder die Koppelstangen oder das Getriebelager anfangen Probleme zu machen muss ich noch beobachten. Ob ich irgendwann eine Umweltplakette fürs Auto haben will, ist noch zu überlegen (so würde er nur die Gelbe kriegen). Die neue Batterie ist übrigens eine Exide Premium Carbon Boost 100AH 900A/EN - Neues Modell 2014/2015. Diese passt nur nach leichten Modifikationen rein und ist noch mehr überdimensioniert als die Originale , aber für 90€ auf dem Marktplatz eines Onlinehändlers ist es egal.
  2. Dies ist mein Erster Kommentar in diesem Forum. Erstmal vielen Dank an Alle die hier so fleißig sind, ich konnte schon von den hilfreichen Beträgen profitieren. Heute nach knapp über 14 Jahren und 150.000 km hat Meiner (A2 1,4 Diesel BJ 2000) seinen ersten Batteriewechsel hinter sich. Die Orginalbatterie hätte zwar noch nicht getauscht werden müssen, aber so oft wie ich Anderen Starthilfe gegeben habe (ca. Zehnmal), krieg ich auch so langsam Angst. Zumal die Fahrzeuge oder zumindest die Batterien deutlich neuer waren. Batteriedaten Kapazität: 80 Ah Produktionswoche: 46/00 Leerlaufspannung bei +5,5°C: 12,39V (20h nach der letzten Fahrt) Füllstand: Maximum Sie wird jetzt für Bastelprojekte im Garten verwendet. Bei den Fahrten gab es diverse verschiedene Phasen, von einmal in der Woche Kurzstrecke bis häufig Langstrecke. Einmal im Jahr wurde die Batterie vollgeladen. Bei meinem Freundlichen gehört das Nachfüllen und Laden der Batterie übrigens zur Inspektion bzw. Wintercheck.
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