HellSoldier

Ist schon in Planung ;-)

Das "abmachen" ist weniger das Thema. Ich überlege wie man den möglist "originalgetreu" wieder herstellen kann :-)

Gude Zusammen, Ich habe mich die letzte Zeit ein bisschen damit beschäftigt wie man die Klimabedienteile wieder aufarbeiten kann damit Sie wieder schön sind. Der Softlack ist nach knapp 20 Jahren und mehr oft Abgegriffen, Zerkratzt oder Angelöst. Folgende Varianten gibt es: Ohne Sitzheizung: 8Z0 820 043 - Klimabedienteil für 2DIN ohne Softlack 8Z0 820 043 B - Klimabedienteil für 2DIN ohne Softlack 8Z0 820 043 D - Klimabedienteil für 1DIN mit Softlack 8Z0 820 043 F - Klimabedienteil für 2DIN mit Softlack Mit Sitzheizung: 8Z0 820 043 E - Klimabedienteil für 1DIN mit Softlack 8Z0 820 043 G - Klimabedienteil für 2DIN mit Softlack Es gibt verschiedene Möglichkeiten die abgegriffenen Tasten "aufzuarbeiten": 1. Überkleben der defekten Tasten mit Aufklebern (Easy, dafür aber auch die "unschönste" Lösung wie ich finde) Gibts zu hauf auf eBay oder ähnlichem Versandhaus eurer Wahl. 2. Austausch der Tasten durch "gute" oder aber Tasten ohne Softlack (erfordert ein wenig handwerkliches Geschick und etwas Werkzeug) Es gibt beim Audi A4 B5 immer und Audi A3 8L nach Baujahr Klimabedienteile ohne Softlack. Diese sind zwischen 40 - 80€ zu bekommen. Diese können als Spender herhalten. Teilenummer: 8D0 820 043 D/N/M oder 8L0 820 043 H/J (je nach Baujahr mit Softlack!) Die Tasten sind vom Farbton her etwas Dunkler wie der eher "gräuliche" Softlack. 3. Lackieren der Tasten mit neuem Softlack (Sehr Schwierig bis Unmöglich meiner Meinung nach) Hier eine kleine Anleitung WIE man die Tasten am Klimabedienteil tauschen kann. Wir gehen hier davon aus das ihr das Klimabedienteil schon ausgebaut habt. Mit der Anleitung lässt sich natürlich auch das Spenderklimabedienteil demontieren. Benötigt wird: 1x Torx T6 1x Werkzeug zum ausdrücken der Tasten, ich empfehlen ein Einweg-Essstäbchen aus dem Chinarestaurant eures Vertrauens. 1x Reinigungszeug (Tuch, Reiniger, Pinsel) 1x Spenderklimabedienteil vom A3 oder A4 Klimabedienteilfront demontieren. Es sind 6x T6 Schrauben, 2x Unten, 4x Oben. Klimabedienteilplatine demontieren. Es sind 5x T6 Schrauben. Eine Schraube versteckt sich unter dem Flachbandkabel. Tasten entfernen Reinigen Tasten einsetzen Zusammenbauen Gerne biete ich euch den Tausch an. Ich hab eigentlich immer Tasten oder ganze Klimabedienteile im Austausch da. Siehe Angebote im Basar. Dazu einfach eine PN. Ich befinde mich aktuell noch in der Findungsphase wie man abgegriffene Fronten "ordentlich" aufgearbeitet bekommt. Dazu mehr wenn ich soweit bin. Alle Infos können auch gerne fürs Wiki genutzt werden. Grüße Marius

Gude Zusammen, hätte jemand interesse an nem Treffen beim Nationalen Automuseum In Diezhölztal? Infos: Home (nationalesautomuseum.de) Es lohnen sich die Dauer sowie die Sonderausstellung! Würde also einen Eintrittspreis von 26€ bedeutet. Danach kann man dort oder irgendwo in der Umgebung ggf. Essen gehen. Parkplatz ist groß genug für viele A2s :-P Ist bei mir um die Ecke und bei genug Teilnehmern kann man ggf. auch nen Gruppenpreis mit Führung vereinbaren und planen. Das würde ich aber noch klären wenn sich genug interessenten finden. Machen wir doch mal ne Interessenliste auf :-P Grüße Marius HellSoldier

Ich habe ein ähnliches Problem. Bisher habe ich nur Preise von ~120€ das Stück gefunden und gesagt bekommen.

Verkaufe ein 1-DIN Klimabedienteil was ich mit neuen Tasten ohne Softlack aufgearbeitet habe. Teilenummer: 8Z0 820 043D Zustand siehe Bilder. Versand ist möglich. 6,90€ per DHL Preis: 120€ VB exkl. Versand. Im Austausch gegen ein "altes" auch gerne. Dann liegt der Preis bei 70€ VB und 50€ Pfand bis eures bei mir eingetroffen ist. grüße Marius

Es steht nur noch der KAT zum Verkauf.

Hatte ich so auch schon. Bei mir war das innere Antriebswellengelenk "Abgerissen". Bedeutete zu deutsch das sich das Gelenk nicht mehr in die Verzahnung gegriffen hat. Das hat man aber auch deutlich gehört. Gabs noch eine weitere Geräuschkulisse?

Grade bei Trommelbremsen passiert das gerne nach etwas Standzeit. Am Ende hilft nur "Freifahren" bzw. wenn sie zu fest sitzen sie mit einem Hammer lösen.

Ja, bei mir ists Abgenommen und Eingetragen worden.

Was willst du genau sehen? grüße Marius

Sollte Baugleich mti dem 1.4TDI mit 34L Tank sein :-) Grüße Marius

Dann könnte es passen. Kommt halt immer auf die Tieferlegung an. Was spricht gegen die 205er?

An dieser Stelle einmal die Bitte an alle: Solltet ihr Dinge feststellen die ihr für Verbesserungswürdig haltet gebt dieses Feedback gerne direkt an FOX. Solch Produkte leben davon das Leute sie verbessern wollen. Ohne Feedback kann ein Hersteller nichts verbessern. Daher gerne da direkt an Fox das Feedback geben!

Die S-Line Felgen haben ET38. Da ist mit dem 205ern find ich schon recht knapp was Schleifen unter Tieferlegung angeht. Ich vermute die 215/35R17 werden genauso schleifen wie die 215/40R17. grüße Marius