Ich eben auch nicht. Aber ich habe noch einen anderen Verdacht.
Und zwar ist der Fehler immer spätestens einen Tag nach dem ich die Kupplung losgelassen habe während der Gang noch nicht ganz drin war aufgetreten (das ist mir erst 4 mal passiert, so oft, wie das Geräusch auftrat). Das mache ich auch nicht mit Absicht, oder weil ich ein bisschen doof bin, sondern weil entweder der 1. Gang nicht richtig rein geht, oder der 3. Etwas wieder rausspringt.
Darum habe ich die Vermutung, dass da dann metalsplitter von den getriebezahnrädern irgendwo in Getriebe sind und dann dieses Geräusch verursachen.
Das würde ja auch wieder zu dem Phänomen passen, dass es nur bei losgelassener Kupplung Auftritt, denn nur dann läuft das Getriebe mit.
Was haltet ihr von dieser These?
Ich werde denke ich morgen erstmal zur Werkstatt fahren, den getriebeölstand kontrollieren lassen...