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WhiteyFord

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.6 FSI
  • Farbe
    Ebonyschwarz Perleffekt
  • Sommerfelgen
    17" Ronal
  • Ausstattungspakete
    S line plus

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    Stuhr, Moordeich

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  • MSN
    everlast_yo@hotmail.com

Leistung von WhiteyFord

  1. Hallo Phoenix, die Anleitung zu übersehen ist schon ein großer Frevel. Sehr ausführlich. Ich denke da bleibt auch für mich keine Frage mehr offen. Vielen Dank noch einmal! Gruß Per
  2. Hallo und guten Abend miteinander, ich habe mir das TFL-System Philips DayLight 4 gegönnt , da die Montage der Elektrik sehr einfach sein soll. In der Regel ist dem wohl auch so, solange die Batterie vorne im Motorraum ist, dass ist sie ja leider nicht! Diesen "Denkfehler" hatte zuvor hier schon jemand in diesem Thread gemacht. Bedalein war so freundlich und hatte ihm dann gesagt, den Strom könne er aus dem Innenraum beziehen, in dem er das Kabel vom TFL-System durch die Öffnung für den Seilzug der Serviceklappe durchzieht. So weit, so gut, das habe ich verstanden. Auch seinen Hinweis, dass man nicht den Strom aus dem Motorraum abgreifen solle, weil es dann Probleme geben kann mit den Verbrauchern und der Batterie. Ich würde mich als ambitionierten Laien betrachten, aber leider ohne eben das wohl nötige Wissen, wo - von welcher Leitung genau - ich am besten den Strom abgreifen soll. Ich wäre euch dankbar, wenn ihr es noch ein wenig präziseren könntet. Gerne auch bebildert. Wie sagt man so schön: Für Rückfragen stehe ich selbstverständlich gerne zur Verfügung. Vielen Dank schon einmal vorab und falls ich in diesem langem Thread die für mich nötige Detailinformation überlesen haben sollte, dann bitte ich um Entschuldigung. Viele Grüße aus Stuhr (Niedersachsen) Per
  3. Ja, danke.. eigentlich habe ich meine Entscheidung ja auch schon getroffen bezügl. des Aktiv-Subs. Eine Frage hätte ich noch, wie sieht es mit dem Installationaufwand aus? Ist es für den "ambitionierten Laien" ohne weiteres möglich? Es wird ja immer als kinderleicht beworben, nur traue ich diesen Aussagen nur bedingt. Vielen Dank für deine Hilfe Per
  4. Vielen Dank erst einmal für Deine Mühe. Wenn ich deine Meinung auf den Punkt bringe, dann empfiehlst du mir mindestens eine Endstufe, um einen adäquaten Sound zu formen. Alles andere wäre so dann nach dem Motto: Wer billig kauft, kauft zweimal. Dennoch würde ich gerne noch erfahren, ob jemand Erfahrung mit diesen kompakten Subs hat. Meine Bass-Anforderungen sind eher moderat und mein Bestreben ist nicht High-End, sondern eine stimmige Konzeption für den "Alltagshörer" Gruß Per
  5. Guten Abend miteinander, auch ich denke über eine Anschaffung eines Subwoofers nach. Interessiert habe ich die Fragen und Stellungnahmen gelesen. Es wirkte auf mich so, als ob ihr wirklich Ahnung habt von dem was ihr sagt. Meine bescheidenen Audiolösung: Das Original Chorus II habe ich durch ein Clarion FB289RBT ausgetauscht, sowie die Originallautsprecher (habe nur vorne welche) durch ein Alpine Lautsprecher-Set SXE-1750S. Soweit bin ich sehr zufrieden mit der Akustik. Nun, um einen kurzen Weg zu gehen. Ich habe zwei Fragen: 1. Lohnt die Installation eines Aktiv-Subwoofers wie dem THb 200A von Blaupunkt? http://www.amazon.de/Blaupunkt-THB-200-A-Aktiv-Subwoofer/dp/B000L9MQHK Es ist schon klar, das es eine sehr subjektive Frage ist. Schießt einfach mal ins Blaue. Meine persönliche Bassvorstellung geht eher in die Richtung ein bisschen mehr Volumen, einfach einen runderen Sound. Ich habe aber nicht vor ein Katapult für meine Heckscheibe zu bauen . 2. Ich habe in den hinteren Türen keine Lautsprecher. Meine Frage lautet hier: Wäre es vielleicht sinniger die Türen zu verkabeln und dort Lautsprecher mit größerem Bassspektrum einzusetzen? Ich möchte die - wenn überhaupt - dann aber ohne eine Endstufe betreiben. Vielen Dank für eure Mühe Per
  6. Hallo miteinander, ich kann euch aus meiner jüngsten persönlichen Erfahrung nur sagen, dass das Benzin-Additiv Liqui Moly Injection Reiniger (ich hoffe die Schleichwerbung sei mir verziehen) durchaus geholfen hat... Vorgeschichte: Ich fahre viel Kurzstrecke und bei kaltem Motor doch auch eher zurückhaltend. Ob dies ursächlich auf die Fehlermeldung zurückzuführen ist die da kam: "Zündaussetzer Zylinder 3 sporadisch", dass kann ich nicht selbst sagen. Also ab in die Werkstatt.. Die Fachwerkstatt prüfte den Fehlerspeicher, Zündspule und auch Zündkerze. Die Abgaskontrolleuchte kam dennoch nach kurzer Zeit wieder - leider permanent. Also wieder hin zur Werkstatt, wo mir der sagte, es könnte das Einspritzventil sein (unwahrscheinlich) und/oder eine Verkokung (wahrscheinlich). Beides leider teuer und aufwendig. Für den Fall einer Verkokung hatte er mich auf das 100 Oktan-Super-teuere-Spezial-Benzin einer großen Benzinmarke hingewiesen und meinte: "Darin wären zudem noch reinigende Substanzen, die vielleicht das Problem (also die Verkokung) lösen könnten. Tag 1 Ich informierte mich im Netz über die Additive und bin auf das o.g. Produkt gestoßen und habe es entsprechend der Dosierung einer Tankfüllung Super Plus zugeführt. Als erstes spürte ich, dass der Motor "runder" lief, dass zurvor gefühlte Schütteln war weg, bzw. deutlich milder. Dann auf Autobahn: 140km/h 4000 U/PM.. knapp 100 Kilometer abgespult, Zurück nach Hause... Abgaskontrolleuchte immer noch an, hatte auch schon die Hoffnung aufgegeben, dass sich das Problem von alleine lösen tut und mein Schicksal akzeptiert einen verdammt hohen Preis für die Reparatur hinzulegen. Der Folgetag: Motor an.. Leuchte an.. Gute Laune aus.. Motor fühlt sich immer noch besser an.. ohne dieses Schütteln (es fühlte sich an, als wenn bald eine Zündspule verreckt - ihr kennt das sicher ) Stadtverkehr, ein bisschen Landstraße... alles ein wenig aggressiver (der Empfehlung wegen: Motor freiblasen).. Tag 3: Motor an.. Leuchte aus... Ja, aus dem Kaltstart heraus: Leuchte aus... Skeptisch geworden, zögerlich angefahren, die Leuchte immer im Blick gehabt.. sie ging nicht an.. Tag 4 - 5 - 6 Motor wieder laufruhig, und die Abgaskontrollleuchte (oder Motorkontrollleuchte), ging nicht mehr an. Heute ist Tag 7 und ich kann immer noch , ohne zusätzliche Cockpitbeleuchtung.. .. und hoffentlich bleibt das so! Gruß aus dem Norden Per
  7. Da die Lieferzeiten ja ziemlich deppert sind: 2-3 Wochen... na ja , hat es ja noch ein wenig Zeit. Ich werde euch nach - wenn das Werk vollbracht ist - ein paar Bilder davon zur Verfügung stellen. Gruß aus dem Norden WhiteyFord
  8. Danke audi-man18, das Holz sieht bei dem hellen Innenraum fabelhaft aus. In meinem Fall habe ich aber einen dunklen Innenraum und dachte mir, dass ich diesen mit einem Alu-Look recht gut akzentuieren kann. Wird wohl auch so sein. Optisch macht die Holz-Look-Folie echt was her. Ich werde die Alu-Dekorfolie wohl vom SunStop-Shop beziehen, diese scheint hier am besten wegzukommen. Gruß WhiteyFord
  9. Guten Abend, ich interessiere mich für die den Aluminium-Look, hat jemand diese Dekorfolie denn schon verklebt? Ich würde davon gerne mal ein Originalbild sehen. Gruß WhiteyFord
  10. hmmm... klingt ja echt gruselig. Schließe mich der Geschmeidigen-Herstellungs-Wünsche ausnahmslos an! Gruß WhiteyFord
  11. http://shop.conexx-video.de/artikel_id_2045_a_Xcarlink---Zemex-USB---SD---Bluetooth---MP3---IPOD-Adapter-DMC-USB---SD---Aux-MP3-Interface-Audi-8-Pin-Chorus--Concert--Symphony--Navi-Plus.html Ich bin neu hier im Forum und freue mich auf das Wissen von versierten und engagierten A2-Freunden zugreifen zu können. Also Hallo miteinander Ich bekomme in 5 Tagen meinen Audi A2 (Die Vorfreude ist riesig, wie Ihr hier sicher nachvollziehen könnt). Mein A2 ist mit einem Chorus 2 Radio ausgerüstet, um Kosten zu sparen, den Look der Mittelkonsole zu erhalten, die Wahrscheinlichkeit für Einbrüche zu minimieren und natürlich MP3-Sticks zu betreiben, möchte ich o. g. Adapter benutzen. Meine Frage nun lautet: Taugt der was, oder sollte ich mein Geld sparen und in eine bessere Lösung investieren? Ich hätte noch ein Blaupunkt Daytona MP53 zur Hand, aber das Radio passt optisch nicht wirklich zum Interieur. Beste Grüße aus dem Norden WhiteyFord
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