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Strike

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Leistung von Strike

  1. Dann will ich aber auch:) atlantikblauer 1.4er Benziner Uni: HS OWL in Lemgo Studiengang: Mechatronik (Bachelor)
  2. Hatte am Samstag genau das gleiche....nach 4 Wochen Stillstand in der Garage ging erstmal nichts mehr, obwohl ich extra drauf geachtet hatte, nicht die Handbremse anzuziehen. Nachdem ich meine Kugel dann endlich rausgequält hatte, waren die Trommelbremsen nach einem "klong" dann wieder frei....allerdings rasselte auf beiden Seiten etwas in der Trommel Also ab in die kleine freie Dorfwerkstatt um mal schnell nachschauen zu lassen....und nachdem die dann mühsam die Trommeln abgenommen hatten, kam auch schon reichlich Staub und Dreck raus. Eine Bremsbacke hatte es leider nicht überlebt und war gebrochen. Letztlich lag es bei mir dann daran, dass sich die Handbremse nicht mehr richtig zurückgestellt hat... Guckt Audi bei der Longlife Inspektion eigentlich nicht danach?? War nämlich erst Ende Mai da! Hätte am besten die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen sollen....aber sowas passiert natürlich immer dann, wenn man grad in Eile ist! Naja, jetzt hab ich zumindest neue Bremsbacken und schön gereinigte Trommelbremsen...150€ hat mich der Spaß gekostet..
  3. Ok...dann schiebe ich meine Frage mal gleich hinten dran;-) Heute kam mein neues Chorus 2, das ich mir bei ebay geschossen habe, bei mir an und ich wollte es sofort einbauen...nur leider passt es nicht rein, weil die Blende sowohl oben als auch an den Seiten einfach zu groß ist und deshalb jeweils einen guten Zentimeter übersteht Ich gehe mal davon aus, dass ich wohl ein Exemplar aus einem A4 oder A6 erwischt habe....und die Dinger da anscheinend größer sind. Gibt es irgendwelche Anhaltszeichen (Artikelnummer, etc.) an denen ich beim nächsten mal erkennen kann, ob das gute Stück denn auch in meinen A2 passt?? Danke schon mal für eure Antworten! P.S.: Wenn jemand zufällig ein günstiges Chorus 2 sucht.....
  4. Hm...um ehrlich zu sein wars eigentlich nur die immer teurer werdende Versicherung meines damaligen Polos 6N:o Hab mich dann ein bisschen umgeschaut, welche Autos günstiger im Unterhalt waren und hätte fast zu ner A-Klasse gegriffen..aber hab dann Gott sei Dank im allerletzten Moment noch einen Artikel irgendwo im Internet gelesen, dass nur der A2 noch günstiger in der Versicherung sei. Was mich dann letztlich überzeugt hat war der damals recht günstige Preis, die top Ausstattung und die Verarbeitung. Hab meine Entscheidung bis jetzt noch nicht bereut...auch wenn man von den lieben Kollegen manchmal ein bisschen gemobbt wird, dass man mit Anfang 20 son Auto fährt...aber immerhin macht die Kugel einen immer zum Gesprächsthema:cool:
  5. Ich hab "damals" (2005) 10 normale Fahrstunden + Sonderfahrten gebraucht...und die Prüfung trotz eines "Manche schaufeln sich auch ihr eigenes Grab!" von meinem Fahrlehrer mitten während der Fahrt dann so gerade eben bestanden;-) Hat mich 1000€ gekostet, die ich vorher fest ausgehandelt hatte (der Fahrlehrer war ein alter Freund meines Vaters). Als Fahrschulwagen hatte ich einen Golf V, nen Golf Plus und nen Seat Altea...immer mal im Wechsel. Zur Prüfung dann den Altea mit dem 2.0TDI.
  6. Hm...werde gerade immer begeisterter über meinen Freundlichen in Detmold. Wollte mich eigentlich selbst auf seinem Hof ans Werk machen und hatte bereits das Fach und das Klima-Bedienteil rausgebaut...aber bin dann letztlich doch gescheitert und hab das Ding nicht rausgekriegt. Als meine Kugel dann nach nicht mal 10 Minuten wieder mit gewechseltem Relais aus der Werkstatt kam, wurden mir lediglich die Materialkosten von 23,74€ in Rechnung gestellt....und das, obwohl ich nicht einmal Kunde dieser Niederlassung bin. Musste zwar noch selbst alles wieder zusammenbauen, aber das war ja dann auch kein Problem mehr. Der Mechaniker hat dann natürlich noch ein kleines Trinkgeld von mir bekommen...günstiger wäre ich wohl nirgendwo bei weg gekommen!
  7. Strike

    A2 für 4000?

    wusste ich doch, dass ich den schon mal irgendwo gesehen hatte....hier ist der richtige: mobile.de
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