Also - ich arbeite in einer "Reifenbude" und bin hier für Aluräder, Fahrwerke und so etwas zuständig! Als ich meine "Hammer"-Kugel bekommen habe . klar als erstes H+R Federn rein! Natürlich sind die härter, aber er poltert bei weitem nicht mehr so! Dann Räder - BBS CK und fertig! 215/35R18 Dunlop SP SportMaxx drauf und gut - dachte ich! ALSO ES IST BEI WEITEM NICHT SO EINFACH WIE IHR HIER ALLE SCHREIBT! Und Radinnenläufe einfach raus - HALLO! Ein Stein im Profil und der hämmert innen alles kaputt! Gerade rechts auf der Tankseite! Wenn es wirklich ordentlich sein soll (und das sollte es) ist es gerade bei einer Tieferlegung mit 8J18 ein gewaltiges Stück Arbeit! Bremsleitungen müssen VA ordentlich an die Seite gelegt werden und trotzdem flexibel sein! Um innen weg zu kommen - 3mm Platten pro Seite vorne - 5mm hinten! Schöne ist jedoch - Kotflügel HA losschrauben - rausziehen 5mm und wieder festschrauben - bringt Platz nach außen! Aber bitte zu dieser Diskussion - natürlich sieht so was hammergeil aus und die Mühe ist das Ergebins mehr als wert! Und wer solche Räder montiert, der weiß das mehr Sprit verbraucht wird und der weiß auch, daß Komfort verloren geht! Das muß jeder für sich selbst wissen! Ach ja, mir ist der Verbrauch scheißegal - was mich stört ist der V-max Verlust! Aber damit kann ich bei der Optik leben!