svenandinge

ok, danke für die Infos. Ende der Woche bekomm ich den neuen Schlüssel. Leider sehr teuer, aber was solls.

Ich habe einen Autoschlüssel verloren. Alles kein Problem, gibt ja noch Zweitschlüssel und auch noch den kleinen schwarzen Plasteschlüssel. Habe bei Audi einen neuen bestellt, ziemlich teuer... aber naja. Nun meine Frage. Der neue Schlüssel wird dann wenn er geliefert wurde neu programmiert und funktioniert dann für das Auto. Die anderen noch vorhandenen werden dann auch programmiert ? Kann der Finder des Schlüssel mit diesem noch etwas anfangen ? Schließt der dann gar nicht mehr oder nur mechanisch ? Oder wie wird das programmiert ? Der Kollege bei Audi hatte da auch nicht so viele antworten zu, sagte nur ich soll mit allen Schlüsseln vorbeikommen und 20 Minuten Zeit haben Dieser kleine Plasteschlüssel hat übrigens auch funktioniert und konnte wie ein normaler Schlüssel verwendet werden, auch zum starten. Wer hat da ein paar Erfahrungen zu ? Dankeschön.

Ich hätte auch Interesse an den Aufklebern, hab sowas noch nicht.

Hallo, ich habe seit gestern das Problem, dass mein Audi A2 TDI 75Ps bei 170km/h so eine Art kleinen Rückschlag hatte und seit dem nur noch max.140km/h fährt, also insgesamt etwas schwach ist. Der Turbolader ist 2 Jahre alt , weil damals fuhr er gar nicht mehr. Hat jemand einen Tipp ? Wo sitzt der Turbo ? Gibts da Bild von ? Ich danke euch.

Ist zwar auch nicht gleich um die Ecke bei mir, aber würde passen. Ist eine schöne Location. Kleines Restaurant ist dort auch drin, gibt viel zu sehen dort. Wäre ok.

Das klingt doch ganz gut, in welcher Ecke sollte das stattfinden ?

Also abschließend kann ich sagen, unser A2 fährt wieder super. Er hat einen kpl. neuen Turbolader bekommen. Der alte war so gut wie hin, alles schwergängig und nicht mehr zu retten... Danke euch allen für die vielen Hinweise.

17965 Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten war der Fehlercode. Druckdose defekt / alles schwergängig. Ich berichte weiter..

Danke euch erstmal allen, ich halte euch auf dem laufenden

So, Fehlerspeicher hab ich ausgelesen. Ein Fehler an Ladeluftstrecke. Nach Sichtung ist es eine Druckdose am Turbolader. Der Turbolader als Teil ist auch verölt. So fängt das Jahr gut an. Wir lassen ihn aber reparieren, wäre schade um den A2, auch wenn es teuer wird

Also er hat einen neuen DPF bekommen um die grüne Plakette zu bekommen, ist so 2 Jahre alt. Der Leistungsabfall kam auch bissel später.

Hallo an alle, ein gesundes neues Jahr zunächst an euch !! Ich habe in den letzten 2 Tagen bei unserem Audi A2 1,4 TDI mit AMF Motor 75 PS folgendes festgestellt. Nach ca. 50Km Autobahnfahrt war ein Leistungsabfall zu bemerken, er wurde langsamer, ist nicht schneller als höchstens 130 / 140 gefahren. Eine leichte Anhöhe hat man deutlich gemerkt, hat er zwar geschafft aber mühsam. Das ist man nicht gewohnt ! Auch hat ihm die Beschleunigung gefehlt. Überholen konnte man sich sparen auf der Autobahn. Auf der Rücktour habe ich nochmal genau geachtet was so passiert. Die ersten ca. 50Km waren wie immer, hat beschleunigt und war kraftvoll. Dann hat man so eine Art kleinen Rückschlag gespürt, nichts starkes aber man hat es gemerkt und dann war wieder dieses Phänomen da, kraftlos. Nicht wie man es gewohnt ist. Hat jemand schon ähnliches erlebt ? Wie kann man herausbekommen was das ist ? Für jede Idee bin ich dankbar.

Wie kann ich die genaue Farbbezeichnung meiner Innnenausstattung herausbekommen ? Also Armaturenbrett, Handschuhfach. Ich weiß nicht ob das dunkelgrau oder grau (platin hell) ist. Wie kann ich das herausfinden ?

Also ich hab letztes Jahr den originalen DPF von B&B nachgerüstet. Förderung gab es auch. War zwar teuer, aber nun ist alles ok.. ob es jetzt der Umwelt was bringt glaube ich nicht.

Ich habe heute bemerkt, dass plötzlich mein Türschloss auf der Fahrerseite sehr leicht ging und brim Aufschließen nicht wie immer zurückgefedert ist wie immer beim schließen mit Schlüssel. ZV schließt aber ganz normal ohne Probleme. Wer hat ähnliches erlebt oder einen Tipp was es sein könnte ?